南京港历经百年沧桑，如今正以开放的姿态迈入全新的发展轨道。对内调整经营结构，对外广纳战略投资者，加速港口建设、发展，2006年集装箱吞吐量达到 80.2万标箱，净增19.7万标箱，今年有望突破100万标箱。南京港口集团负责人表示，希望通过一到两年的努力，使港口经营发展走出“低谷”，重振百年老港雄风。

此外，南京港口集团与上海铁路局、淮南矿务局、利港电厂、谏壁电厂共同投资组建的自备列运营公司已经正式营运。南京港股份公司与中化集团合资成立了中化扬州石化码头储运有限公司，合作开发中化扬州石化码头仓储项目。利用新生圩港区铁路与金翔石化进行成品油、液体化工品运输业务合作，投资建设经营新生圩液体化工码头项目。对原南京第一港务公司进行了改制重组，与华能南方实业公司合资组建南京港华物流有限公司，今年1月1日正式运营。

　　龙潭港区是南京港口建设的重中之重。龙潭港区共分七期建设，除一期工程已建成投入使用的3个5万吨级泊位和2个千吨级泊位外，将再建23个泊位，最终形成3000万吨和400万标箱的吞吐能力。目前，龙潭一期工程已建成使用。龙潭二期、三期工程已相继开工建设。结合龙潭港区的建设，南京港口集团对各港区的功能和业务进行了调整。新生圩港区的集装箱业务全部调整到龙潭集装箱港区，新生圩港区突出外贸干散、件杂、商品汽车业务三大特色功能。据悉，龙潭港区二至五期工程、新生圩液体化工码头、西坝还建码头工程和铜井港区二期工程，将在“十一五”期间完工。